Elegir el acumulador adecuado para el Citroën Jumper I (230L), fabricado entre 1994 y 2002, es esencial para asegurar un arranque fiable y un suministro de energía constante, especialmente en vehículos que a menudo se utilizan para tareas profesionales o de transporte. Esta generación del Jumper está equipada con una variedad de motores tanto de gasolina como diésel, lo que implica diferentes requisitos energéticos dependiendo de la versión. Ninguna de estas variantes cuenta con sistema Start-Stop, lo que permite el uso de baterías de plomo-ácido convencionales.
Las versiones con motor de gasolina 2.0, tanto en configuración estándar como con tracción 4x4, requieren una batería de entre 56 y 63 Ah, con una corriente de arranque en frío entre 480 y 620 A. Este nivel es adecuado para cubrir las necesidades eléctricas de un vehículo comercial ligero en usos normales. Ejemplos de baterías compatibles incluyen Bosch S40 05, Varta D15 y Yuasa YBX5027. Estas baterías garantizan un rendimiento estable incluso en condiciones variables de temperatura o tras largos períodos sin uso.
Por su parte, los modelos diésel como el 1.9 D, 1.9 TD y 2.0 HDI necesitan acumuladores más potentes, con una capacidad recomendada entre 70 y 80 Ah y una corriente de arranque de 640 a 780 A. Estas motorizaciones requieren un esfuerzo adicional en el arranque, especialmente en invierno, y por ello se aconsejan baterías como la Bosch S50 08, Varta E11 o Yuasa YBX5096. Estas opciones proporcionan la energía necesaria para arrancar de forma fiable incluso cuando el motor está frío y el sistema de precalentamiento del diésel está en funcionamiento.
Las versiones más grandes y potentes, como las equipadas con motores 2.5 D, 2.5 TD, 2.8 D o 2.8 HDI, especialmente en configuración 4x4, requieren acumuladores aún más robustos. Estos modelos necesitan baterías de entre 90 y 100 Ah, con una capacidad de arranque de entre 720 y 900 A. Dada la carga adicional de sistemas eléctricos y la exigencia del motor, es crucial optar por una batería de alta calidad. Modelos como la Bosch S50 13, Varta G3 o Yuasa YBX5019 son excelentes ejemplos que ofrecen una entrega de potencia estable y durabilidad en entornos exigentes.
Un aspecto técnico importante que no debe pasarse por alto es el tipo de fijación del acumulador. Aunque el sistema B13 es el más común, el Citroën Jumper I también admite configuraciones como B3 o B4. Esto significa que no todas las baterías estándar se adaptan correctamente a la bandeja del motor. Afortunadamente, los modelos de Yuasa con fijación B3/B4 son completamente compatibles con B13, lo que facilita la instalación sin necesidad de modificaciones adicionales.
El Citroën Jumper I es conocido por su resistencia y por haber sido ampliamente utilizado en flotas comerciales, ambulancias y vehículos camper. Esta versatilidad exige una batería que no solo garantice el arranque del motor, sino que también soporte el funcionamiento continuo de accesorios como luces auxiliares, climatizadores adicionales o convertidores de corriente. Por eso, la elección de un acumulador debe centrarse en marcas de confianza que aseguren rendimiento a largo plazo.
En resumen, el Citroën Jumper I (230L) requiere baterías de plomo-ácido cuya capacidad y potencia deben adaptarse al motor específico del vehículo. Ya sea para un motor pequeño de gasolina o una versión diésel de alto rendimiento, hay modelos adecuados como Bosch, Varta o Yuasa que garantizan fiabilidad y compatibilidad con las fijaciones necesarias. Elegir bien el acumulador no solo asegura una experiencia de conducción sin interrupciones, sino también la protección de todos los sistemas eléctricos que hacen posible el uso intensivo y profesional de este vehículo.
Citroën Jumper en la versión I (230L) fue producido en los años 1994 - 2002. Te invitamos a una lista de baterías que coinciden con las versiones individuales del motor.
Parámetros básicos de baterías adecuados para Citroën Jumper (1994-2002):
| Esquema | Tipo de borne | Sujeción |
|---|
| 0 - polo positivo a la derecha | 1 | B13 |
| 0 - polo positivo a la derecha | 1 | B3/B4 |
Como puedes ver, en el caso de Citroën Jumper, incluso los parámetros básicos de las baterías (esquema, tipo de borne, sujeción) no son idénticos para todas las versiones del motor. Por esta razón, se debe tener especial cuidado para hacer coincidir la batería con un motor específico.
Citroën Jumper I (230L) - motores de gasolina:
2.0
2.0 4x4
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S3 | S30 05 | 56 Ah | 480 A | 242x175x190 mm | Más |
| Bosch S4 | S40 05 | 60 Ah | 540 A | 242x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 05 | 63 Ah | 610 A | 242x175x190 mm | Más |
| Varta Black Dynamic | C14 | 56 Ah | 480 A | 242x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | D24 | 60 Ah | 540 A | 242x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | D15 | 63 Ah | 610 A | 242x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3027 | 60 Ah | 550 A | 243x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5027 | 62 Ah | 620 A | 243x175x190 mm | Más |
Para Citroën Jumper con motores de gasolina de 2.0 o 2.0 4x4, utilizamos baterías con dimensiones de 242x175x190 mm o 243x175x190 mm y una capacidad superior a 52 Ah (amperios-hora). El más débil de ellos es una batería Varta Black Dynamic C14, cuya capacidad es 56 Ah, y máxima corriente de arranque 480 A. La batería más poderosa es Bosch S5 S50 05 con capacidad 63Ah y una corriente de arranque de 610 A.
Citroën Jumper I (230L) - motores diesel:
1.9 D
1.9 TD
2.0 HDI
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S3 | S30 08 | 70 Ah | 640 A | 278x175x190 mm | Más |
| Bosch S4 | S40 08 | 74 Ah | 680 A | 278x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 08 | 77 Ah | 780 A | 278x175x190 mm | Más |
| Varta Black Dynamic | E13 | 70 Ah | 640 A | 278x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | E11 | 74 Ah | 680 A | 278x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | E44 | 77 Ah | 780 A | 278x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5096 | 80 Ah | 760 A | 278x175x190 mm | Más |
Los motores diesel reemplazados deberían funcionar con baterías de dimensiones 276x175x190 mm o 278x175x190 mm, cuya capacidad es el mínimo 67 Ah. La batería más básica de este conjunto es Bosch S3 S30 08 con capacidad 70Ah y 640A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Yuasa YBX5000 YBX5096 con capacidad 80 Ah, tenencia 760A máxima corriente de arranque. El sujeción de las baterías anteriores es B13.
Citroën Jumper I (230L) - motores diesel:
2.5 D
2.5 D 4x4
2.5 DT 4x4
2.5 TD
2.5 TDi
2.5 TDi 4x4
2.8 D
2.8 HDi
2.8 HDi 4x4
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S3 | S30 13 | 90 Ah | 720 A | 353x175x190 mm | Más |
| Bosch S4 | S40 13 | 95 Ah | 800 A | 353x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 13 | 100 Ah | 830 A | 353x175x190 mm | Más |
| Varta Black Dynamic | F6 | 90 Ah | 720 A | 353x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | G3 | 95 Ah | 800 A | 353x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | H3 | 100 Ah | 830 A | 353x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3019 | 95 Ah | 850 A | 353x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5019 | 100 Ah | 900 A | 353x175x190 mm | Más |
Los motores diesel reemplazados deberían funcionar con baterías de dimensiones 352x175x190 mm o 353x175x190 mm, cuya capacidad es el mínimo 87 Ah. La batería más básica de este conjunto es Bosch S3 S30 13 con capacidad 90Ah y 720A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Yuasa YBX5000 YBX5019 con capacidad 100 Ah, tenencia 900A máxima corriente de arranque. Todas las baterías de la lista anterior tienen un sujeción B13.
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