Elegir la batería adecuada para el Kia Sorento de primera generación, producido entre 2002 y 2009, requiere prestar atención a varios aspectos técnicos que no siempre son evidentes a simple vista. Este SUV coreano, apreciado por su robustez y capacidades off-road, fue equipado con una amplia gama de motorizaciones tanto de gasolina como diésel, todas sin sistema Start-Stop, lo que permite optar por acumuladores de plomo-ácido convencionales, una ventaja en términos de coste y mantenimiento.
Para las versiones con motor de gasolina, como las de 2.4, 3.3 V6 y 3.5 V6, la batería recomendada debe tener una capacidad de 70 Ah y una corriente de arranque de entre 570 y 630 A. Aunque estos valores son comunes, hay un detalle importante que los propietarios deben tener en cuenta: el esquema de polaridad. En estos modelos puede ser necesario un acumulador con el polo positivo ubicado a la izquierda, algo poco habitual en el mercado europeo. Esto obliga a verificar cuidadosamente la orientación de los bornes antes de la compra. Entre los modelos compatibles que se pueden utilizar se encuentran el Bosch S40 27, el Varta E24 y el Yuasa YBX3031, todos diseñados para ofrecer un rendimiento fiable incluso en condiciones extremas.
Otro factor relevante es el tipo de fijación. Mientras que la mayoría de los vehículos utilizan el estándar B13, en el Kia Sorento I se recurre a configuraciones menos comunes como B0 o B01. Afortunadamente, algunos modelos, como los de Yuasa con fijación B3 o B4, son totalmente compatibles con el B13, lo que puede facilitar la instalación si se dispone del adaptador adecuado o si se desea reemplazar una batería anterior que ya estaba adaptada.
En el caso del modelo con motor diésel 2.5 CRDi, se requiere una batería más potente, concretamente de 95 Ah y con una corriente de arranque de 830 A, ya que los motores diésel requieren más energía para arrancar, especialmente en climas fríos o tras largos periodos de inactividad. También en este caso es fundamental prestar atención al esquema de polaridad, que puede ser inverso al estándar habitual. Algunos modelos que cumplen con estas exigencias técnicas son el Bosch S40 29, el Varta G8 y el Yuasa YBX5334. Estos acumuladores están fabricados para soportar ciclos más intensivos y ofrecer mayor durabilidad, lo que resulta ideal para vehículos como el Sorento que a menudo se utilizan en trayectos largos o en condiciones fuera de carretera.
Una curiosidad sobre este modelo es que fue uno de los primeros SUV coreanos que combinó una estructura de chasis de largueros con tracción integral, algo más común en vehículos todoterreno tradicionales. Gracias a ello, el Sorento I ganó mucha popularidad entre los conductores que buscaban un vehículo familiar pero también preparado para rutas más exigentes. Esta versatilidad se traduce en la necesidad de contar con una batería que no solo cumpla con los requisitos eléctricos básicos, sino que también resista vibraciones y variaciones de temperatura.
En resumen, el Kia Sorento I requiere baterías robustas y específicas, tanto en términos de capacidad y corriente de arranque como de polaridad y tipo de fijación. Elegir un modelo como los mencionados asegura una instalación adecuada y un funcionamiento fiable a largo plazo. Considerar marcas reconocidas y verificar todos los parámetros técnicos antes de la compra es la mejor forma de evitar problemas y prolongar la vida útil del sistema eléctrico del vehículo.
Kia Sorento I fue producido en los años 2002 - 2009. La siguiente tabla presenta información sobre baterías que coinciden con cada uno de los motores disponibles en el mercado.
Parámetros básicos de baterías adecuados para Kia Sorento I (2002-2009):
Esquema | Tipo de borne | Sujeción |
---|
1 - polo positivo a la izquierda | 1 | B01 |
1 - polo positivo a la izquierda | 1 | B0 |
1 - polo positivo a la izquierda | 1 | Korean B1 |
1 - polo positivo a la izquierda | 1 | B1 |
1 - polo positivo a la izquierda | 1 | B9 |
Como puedes ver, en el caso de Kia Sorento I, incluso los parámetros básicos de las baterías (esquema, tipo de borne, sujeción) no son idénticos para todas las versiones del motor. Por esta razón, se debe tener especial cuidado para hacer coincidir la batería con un motor específico.
Kia Sorento I - motores de gasolina:
2.4
3.3 V6
3.5 V6
Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
---|
Bosch S4 | S40 27 | 70 Ah | 630 A | 261x175x220 mm | Más |
Varta Blue Dynamic | E24 | 70 Ah | 630 A | 261x175x220 mm | Más |
Yuasa YBX3000 | YBX3031 | 70 Ah | 570 A | 260x174x225 mm | Más |
Los tres motores de gasolina del Kia Sorento I, es decir, 2.4 ,3.3 V6 y 3.5 V6, funcionarán mejor con baterías de una capacidad mínima de 65 Ah. Recomendamos elegir modelos de baterías de gama alta para automóviles con una gran cantidad de extras opcionales. El más débil de ellos es una batería Yuasa YBX3000 YBX3031, cuya capacidad es 70 Ah, y máxima corriente de arranque 570 A. La batería más poderosa es Bosch S4 S40 27 con capacidad 70Ah y una corriente de arranque de 630 A.
Kia Sorento I - motores diesel:
2.5 CRDi
Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
---|
Bosch S4 | S40 29 | 95 Ah | 830 A | 306x173x225 mm | Más |
Varta Blue Dynamic | G8 | 95 Ah | 830 A | 306x173x225 mm | Más |
Yuasa YBX5000 | YBX5334 | 95 Ah | 830 A | 303x174x222 mm | Más |
El Kia Sorento I con motor diésel 2.5 CRDi debería usar baterías de dimensiones 303x174x222 mm, 306x173x222 mm o 306x173x225 mm, cuya capacidad sea de mínimo 90 Ah. Todas las baterías de la lista anterior tienen una capacidad idéntica de 95Ah y una corriente de arranque de valor 830 A.
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