Elegir la batería adecuada para un Land Rover Range Rover I producido entre 1970 y 1994 es fundamental para asegurar un arranque confiable, especialmente en condiciones exigentes, y para mantener el buen funcionamiento de todos los sistemas eléctricos del vehículo. Este icónico todoterreno británico, famoso por su robustez y su capacidad en cualquier tipo de terreno, se ofrece con una amplia gama de motorizaciones tanto de gasolina como diésel, todas sin sistema Start-Stop, lo que permite optar por acumuladores convencionales de plomo-ácido.
Independientemente del tipo de motorización, ya sea el 3.5 o 3.9 de gasolina, el 4.3 Vogue LSE o los motores diésel de 2.4 y 2.5 litros, los requisitos técnicos para la batería son muy similares. Se recomienda una capacidad de 70 Ah y una corriente de arranque en frío comprendida entre 570 y 630 amperios. Sin embargo, hay un detalle técnico muy importante a tener en cuenta: el diseño del compartimento de la batería en estos modelos muchas veces requiere una disposición específica de los bornes, con el polo positivo situado a la izquierda, lo que no es común en la mayoría de los acumuladores estándar.
Por esta razón, es crucial prestar atención al diseño del terminal antes de adquirir una nueva batería. En muchos casos, será necesario buscar un modelo con disposición inversa o específica. Además, el sistema de fijación del acumulador tampoco corresponde al estándar más común B13, sino que se utilizan variantes menos habituales como B0 o B01. Esto significa que no cualquier batería de tamaño similar será compatible sin modificaciones.
Entre los modelos que pueden servir como ejemplo de acumuladores adecuados para estos vehículos se encuentran el Bosch S40 27, el Varta E24 y el Yuasa YBX3031. Este último es una excelente opción también por su compatibilidad con distintos tipos de mocowanie, ya que aunque Yuasa utilice en algunos modelos fijaciones tipo B3 o B4, estas son compatibles con el estándar B13, lo que da más flexibilidad en cuanto al montaje.
Un dato interesante sobre estos antiguos Range Rover es que, a pesar de su edad, siguen siendo vehículos muy valorados por los aficionados al todoterreno clásico. Muchos propietarios realizan restauraciones completas, donde la elección de una batería que combine rendimiento, estética adecuada y compatibilidad estructural se convierte en parte esencial del proyecto. Las versiones Vogue SEI o LSE, por ejemplo, solían incorporar más equipamiento eléctrico, por lo que una batería con buen margen de arranque y buena resistencia a la descarga resulta especialmente recomendable.
También es importante recordar que, dado que estos modelos no cuentan con electrónica sofisticada ni gestión de energía a bordo, el mantenimiento regular del acumulador es fundamental para su durabilidad. Comprobar los niveles de carga, limpiar los bornes y asegurarse de que la batería esté bien fijada son acciones básicas que alargan su vida útil y evitan problemas en ruta.
En resumen, al elegir una batería para el Range Rover I se deben considerar no solo los valores eléctricos recomendados, sino también los detalles técnicos como el tipo de fijación y la disposición de los bornes. Optar por una marca reconocida y un modelo que cumpla con estos requisitos, como los ejemplos mencionados anteriormente, es la mejor garantía para mantener la fiabilidad de este legendario todoterreno británico, incluso décadas después de haber salido de la fábrica.
Land Rover Range Rover en la versión I fue producido en los años 1970 - 1994. A continuación presentamos las especificaciones de las baterías adecuadas para motores específicos.
Parámetros básicos de baterías adecuados para Land Rover Range Rover (1970-1994):
| Esquema | Tipo de borne | Sujeción |
|---|
| 1 - polo positivo a la izquierda | 1 | B9 |
| 1 - polo positivo a la izquierda | 1 | B01 |
| 1 - polo positivo a la izquierda | 1 | B0 |
Como puedes ver, en el caso de Land Rover Range Rover, incluso los parámetros básicos de las baterías (esquema, tipo de borne, sujeción) no son idénticos para todas las versiones del motor. Por esta razón, se debe tener especial cuidado para hacer coincidir la batería con un motor específico.
Land Rover Range Rover I - motores de gasolina:
3.5 4x4
3.5 Vogue 4x4
3.9 4x4 CAT
3.9 Vogue SEI 4x4
4.3 Vogue LSE 4x4
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S4 | S40 27 | 70 Ah | 630 A | 261x175x220 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | E24 | 70 Ah | 630 A | 261x175x220 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3031 | 70 Ah | 570 A | 260x174x225 mm | Más |
En el caso de los motores de gasolina 3.5 4x4, 3.5 Vogue 4x4, 3.9 4x4 CAT y los demás de la lista anterior, elegimos baterías con un tamaño de 260x174x224 mm, 260x174x225 mm, 261x175x220 mm o 270x173x222 mm, cuya capacidad supera los 67 Ah. El más débil de ellos es una batería Yuasa YBX3000 YBX3031, cuya capacidad es 70 Ah, y máxima corriente de arranque 570 A. La batería más poderosa es Bosch S4 S40 27 con capacidad 70Ah y una corriente de arranque de 630 A.
Land Rover Range Rover I - motores diesel:
2.4 Diesel 4x4
2.4 TD 4x4
2.5 TD 4x4
2.5 TDi 4x4
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S4 | S40 27 | 70 Ah | 630 A | 261x175x220 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | E24 | 70 Ah | 630 A | 261x175x220 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3031 | 70 Ah | 570 A | 260x174x225 mm | Más |
Los motores diesel reemplazados deberían funcionar con baterías de dimensiones 260x174x224 mm, 260x174x225 mm, 261x175x220 mm o 270x173x222 mm, cuya capacidad es el mínimo 67 Ah. La batería más básica de este conjunto es Yuasa YBX3000 YBX3031 con capacidad 70Ah y 570A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Bosch S4 S40 27 con capacidad 70 Ah, tenencia 630A máxima corriente de arranque.
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