Última actualización: 14 de abril de 2026
Elegir el acumulador adecuado para el Citroën C4 Picasso II (producido a partir de 2013) es fundamental para garantizar el funcionamiento fiable del vehículo, especialmente teniendo en cuenta la complejidad de los sistemas eléctricos modernos y las diferentes versiones de motorización disponibles en este modelo. A la hora de seleccionar el acumulador correcto, es imprescindible prestar atención a varios factores como el tipo de motor, la presencia o ausencia del sistema Start-Stop, la capacidad de la batería, la corriente de arranque y, por supuesto, el tipo de tecnología empleada en el acumulador.
Para los modelos con motor de gasolina 1.6 VTi 120 sin sistema Start-Stop, se recomienda elegir acumuladores de plomo-ácido convencionales, con una capacidad situada entre 50 y 54 Ah y una corriente de arranque de 420 a 530 A. Ejemplos de modelos compatibles para este tipo de motorización son Bosch S40 02, Bosch S50 02, Varta C22, Varta C30, Yuasa YBX3012 y Yuasa YBX5012. Es importante destacar que estos son sólo ejemplos de modelos que se adaptan bien a los parámetros exigidos por el fabricante. Un detalle interesante es la cuestión del tipo de fijación: aunque en el mercado predominan los acumuladores con fijación B13, en este Citroën C4 Picasso II también pueden utilizarse acumuladores con fijación B3, lo que amplía las posibilidades de elección y facilita encontrar una batería adecuada en caso de emergencia.
En el caso de las versiones diésel y gasolina más potentes, como el 1.6 THP 155 o el 1.6 HDi 90 sin sistema Start-Stop, el acumulador recomendado debe tener una capacidad mayor, entre 60 y 63 Ah, y una corriente de arranque que oscile entre 540 y 620 A. Ejemplos de acumuladores que cumplen con estos requisitos son Bosch S40 05, Bosch S50 05, Varta D15, Varta D24, así como Yuasa YBX3027 y Yuasa YBX5027. Resulta relevante aclarar que la fijación B3/B4 empleada en algunos modelos Yuasa es completamente compatible con la fijación B13, lo que elimina posibles dudas a la hora de elegir el modelo idóneo.
En las versiones equipadas con el sistema Start-Stop, como los motores diésel 1.6 HDi 90, 1.6 HDi 115 y 2.0 BlueHDi 150, la tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) es imprescindible. Este tipo de acumulador es mucho más resistente a los ciclos de carga y descarga frecuentes y a las demandas energéticas elevadas propias del sistema Start-Stop, lo que garantiza una vida útil más prolongada y un funcionamiento más seguro. Para estos modelos, la capacidad recomendada es de 70 Ah y la corriente de arranque es de 760 A. Entre los ejemplos de acumuladores AGM compatibles se encuentran Bosch S5A 08, Varta E39 y Yuasa YBX9096. Aquí también es fundamental prestar atención al tipo de fijación; afortunadamente, tanto la B13 como la B3 son aptas, lo que aporta flexibilidad y tranquilidad al elegir la batería.
Un dato curioso que merece la pena mencionar es que el Citroën C4 Picasso II, gracias a su diseño de vano motor y la disposición de los componentes eléctricos, permite acceder con relativa facilidad al acumulador, facilitando las operaciones de sustitución e incluso la comprobación periódica del estado de la batería. Además, en las versiones con Start-Stop, es importante recordar que siempre se debe instalar un acumulador AGM, incluso aunque el vehículo funcione “normalmente” con un modelo convencional, ya que un error aquí puede afectar al funcionamiento de los sistemas electrónicos y acortar la vida útil del acumulador.
En resumen, la elección del acumulador correcto para el Citroën C4 Picasso II depende principalmente del tipo de motor y de la presencia del sistema Start-Stop. Es fundamental respetar los parámetros técnicos recomendados y elegir acumuladores de marcas reconocidas, como los ejemplos mencionados anteriormente, para asegurar el máximo rendimiento y fiabilidad. No olvides que una batería adecuada no sólo facilita el arranque, sino que también protege los sistemas electrónicos del vehículo y contribuye a la seguridad y comodidad de todos los ocupantes.
Citroën C4 Picasso en la versión II ha sido producido desde 2013. Te invitamos a una lista de baterías que coinciden con las versiones individuales del motor.
Parámetros básicos de baterías adecuados para Citroën C4 Picasso (2013-):
| Esquema | Tipo de borne | Sujeción |
|---|
| 0 - polo positivo a la derecha | 1 | B13 |
| 0 - polo positivo a la derecha | 1 | B3/B4 |
Como puedes ver, en el caso de Citroën C4 Picasso, incluso los parámetros básicos de las baterías (esquema, tipo de borne, sujeción) no son idénticos para todas las versiones del motor. Por esta razón, se debe tener especial cuidado para hacer coincidir la batería con un motor específico.
Citroën C4 Picasso II - motores de gasolina:
1.6 VTi 120
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S4 | S40 02 | 52 Ah | 470 A | 207x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 02 | 54 Ah | 530 A | 207x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | C22 | 52 Ah | 470 A | 207x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | C30 | 54 Ah | 530 A | 207x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3012 | 50 Ah | 420 A | 207x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5012 | 52 Ah | 480 A | 207x175x190 mm | Más |
Para el Citroën C4 Picasso con motor de gasolina 1.6 VTi 120, elegimos baterías de dimensiones 207x175x190 mm, cuya capacidad supera los 47 Ah. El más débil de ellos es una batería Yuasa YBX3000 YBX3012, cuya capacidad es 50 Ah, y máxima corriente de arranque 420 A. La batería más poderosa es Varta Silver Dynamic C30 con capacidad 54Ah y una corriente de arranque de 530 A. Todas las baterías que coinciden con los motores anteriores tienen un sujeción B13.
Citroën C4 Picasso II - motores de gasolina:
1.6 THP 155
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S4 | S40 05 | 60 Ah | 540 A | 242x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 05 | 63 Ah | 610 A | 242x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | D24 | 60 Ah | 540 A | 242x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | D15 | 63 Ah | 610 A | 242x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3027 | 60 Ah | 550 A | 243x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5027 | 62 Ah | 620 A | 243x175x190 mm | Más |
Para el Citroën C4 Picasso con motor de gasolina 1.6 THP 155, elegimos baterías de dimensiones 242x175x190 mm o 243x175x190 mm, cuya capacidad supera los 59 Ah. El más débil de ellos es una batería Bosch S4 S40 05, cuya capacidad es 60 Ah, y máxima corriente de arranque 540 A. La batería más poderosa es Bosch S5 S50 05 con capacidad 63Ah y una corriente de arranque de 610 A.
Citroën C4 Picasso II - motores diesel:
1.6 HDi 90
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S4 | S40 05 | 60 Ah | 540 A | 242x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 05 | 63 Ah | 610 A | 242x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | D24 | 60 Ah | 540 A | 242x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | D15 | 63 Ah | 610 A | 242x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3027 | 60 Ah | 550 A | 243x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5027 | 62 Ah | 620 A | 243x175x190 mm | Más |
El Citroën C4 Picasso con motor diésel 1.6 HDi 90 debería usar baterías de dimensiones 242x175x190 mm o 243x175x190 mm, cuya capacidad sea de mínimo 59 Ah. La batería más básica de este conjunto es Bosch S4 S40 05 con capacidad 60Ah y 540A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Bosch S5 S50 05 con capacidad 63 Ah, tenencia 610A máxima corriente de arranque.
Citroën C4 Picasso II - motores diesel:
1.6 HDi 115 - con el sistema Start-Stop
1.6 HDi 90 - con el sistema Start-Stop
2.0 BlueHDi 150 - con el sistema Start-Stop
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S5 AGM | S5A 08 | 70 Ah | 760 A | 278x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic AGM | E39 | 70 Ah | 760 A | 278x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX9000 AGM | YBX9096 | 70 Ah | 760 A | 278x175x190 mm | Más |
Los motores diésel del Citroën C4 Picasso listados anteriormente tienen un sistema de arranque-parada, y en este caso, esto significa que debemos usar baterías producidas con tecnología AGM. Las baterías compatibles con motores 1.6 HDi 115, 1.6 HDi 90 y 2.0 BlueHDi 150 tienen dimensiones de 278x175x190 mm. Todas las baterías de la lista anterior tienen una capacidad idéntica de 70Ah y una corriente de arranque de valor 760 A. El sujeción de las baterías anteriores es B13.
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