Fiat Tipo (desde 2015) – baterías

Fiat Tipo ha sido producido desde 2015. Te invitamos a una lista de baterías que coinciden con las versiones individuales del motor.

Parámetros básicos de baterías adecuados para Fiat Tipo (2015-):

EsquemaTipo de borneSujeción
0 - polo positivo a la derecha1B13
0 - polo positivo a la derecha1B3/B4
Como puedes ver, en el caso de Fiat Tipo, incluso los parámetros básicos de las baterías (esquema, tipo de borne, sujeción) no son idénticos para todas las versiones del motor. Por esta razón, se debe tener especial cuidado para hacer coincidir la batería con un motor específico.

Fiat Tipo - motores de gasolina:
1.4 16V (70 kW)
1.4 16V T-Jet (88 kW)
1.4 16V T-Jet LPG (88 kW)


Productor y serieModelCapacidadCCADimensionesPrecio
Bosch S4S40 0252 Ah470 A207x175x190 mmMás
Bosch S5S50 0254 Ah530 A207x175x190 mmMás
Varta Blue DynamicC2252 Ah470 A207x175x190 mmMás
Varta Silver DynamicC3054 Ah530 A207x175x190 mmMás
Yuasa YBX3000YBX301250 Ah420 A207x175x190 mmMás
Yuasa YBX5000YBX501252 Ah480 A207x175x190 mmMás
En el caso de estos motores de gasolina, elegimos baterías de tamaño 207x175x190 mm, cuya capacidad excede 49 Ah. El más débil de ellos es una batería Yuasa YBX3000 YBX3012, cuya capacidad es 50 Ah, y máxima corriente de arranque 420 A. La batería más poderosa es Varta Silver Dynamic C30 con capacidad 54Ah y una corriente de arranque de 530 A. El sujeción de las baterías anteriores es B13.

Fiat Tipo - motores de gasolina:
1.0 T3 (74 kW) - con el sistema Start-Stop
1.4 16V (70 kW) - con el sistema Start-Stop
1.4 16V T-Jet (88 kW) - con el sistema Start-Stop
1.4 16V T-Jet LPG (88 kW) - con el sistema Start-Stop
1.5 GSE Hybrid (96 kW) - con el sistema Start-Stop
1.6 E-torQ (81 kW) - con el sistema Start-Stop


Productor y serieModelCapacidadCCADimensionesPrecio
Bosch S4 EFBS4 E0560 Ah560 A242x175x190 mmMás
Varta Blue Dynamic EFBN6060 Ah640 A242x175x190 mmMás
Varta Blue Dynamic EFBD5360 Ah560 A242x175x190 mmMás
Yuasa YBX7000 EFBYBX702760 Ah560 A242x175x190 mmMás
Los motores de gasolina del Fiat Tipo listados anteriormente tienen un sistema de arranque-parada, y en este caso, esto significa que debemos usar baterías producidas con tecnología EFB. Las baterías a juego tienen dimensiones 242x175x190 mm. Los parámetros de estas baterías son al menos 60 Ah capacidad y 560 A corriente de arranque. Todas las baterías que coinciden con los motores anteriores tienen un sujeción B13.

Fiat Tipo - motores diesel:
1.3 Multijet (70 kW)


Productor y serieModelCapacidadCCADimensionesPrecio
Bosch S4S40 0252 Ah470 A207x175x190 mmMás
Bosch S5S50 0254 Ah530 A207x175x190 mmMás
Varta Blue DynamicC2252 Ah470 A207x175x190 mmMás
Varta Silver DynamicC3054 Ah530 A207x175x190 mmMás
Yuasa YBX3000YBX301250 Ah420 A207x175x190 mmMás
Yuasa YBX5000YBX501252 Ah480 A207x175x190 mmMás
El Fiat Tipo con motor diésel 1.3 Multijet (70 kW) debería usar baterías de dimensiones 207x175x190 mm, cuya capacidad sea de mínimo 49 Ah. La batería más básica de este conjunto es Yuasa YBX3000 YBX3012 con capacidad 50Ah y 420A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Varta Silver Dynamic C30 con capacidad 54 Ah, tenencia 530A máxima corriente de arranque. El sujeción de las baterías anteriores es B13.

Fiat Tipo - motores diesel:
1.6 Multijet (88 kW)


Productor y serieModelCapacidadCCADimensionesPrecio
Bosch S4S40 0560 Ah540 A242x175x190 mmMás
Bosch S5S50 0563 Ah610 A242x175x190 mmMás
Varta Blue DynamicD2460 Ah540 A242x175x190 mmMás
Varta Silver DynamicD1563 Ah610 A242x175x190 mmMás
Yuasa YBX3000YBX302760 Ah550 A243x175x190 mmMás
Yuasa YBX5000YBX502762 Ah620 A243x175x190 mmMás
El Fiat Tipo con motor diésel 1.6 Multijet (88 kW) debería usar baterías de dimensiones 242x175x190 mm o 243x175x190 mm, cuya capacidad sea de mínimo 59 Ah. La batería más básica de este conjunto es Bosch S4 S40 05 con capacidad 60Ah y 540A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Varta Silver Dynamic D15 con capacidad 63 Ah, tenencia 610A máxima corriente de arranque.

Fiat Tipo - motores diesel:
1.3 Multijet (70 kW) - con el sistema Start-Stop
1.6 Multijet (88 kW) - con el sistema Start-Stop


Productor y serieModelCapacidadCCADimensionesPrecio
Bosch S4 EFBS4 E0560 Ah560 A242x175x190 mmMás
Varta Blue Dynamic EFBN6060 Ah640 A242x175x190 mmMás
Varta Blue Dynamic EFBD5360 Ah560 A242x175x190 mmMás
Yuasa YBX7000 EFBYBX702760 Ah560 A242x175x190 mmMás
Los motores diésel del Fiat Tipo listados anteriormente tienen un sistema de arranque-parada, y en este caso, esto significa que debemos usar baterías producidas con tecnología EFB. Las baterías a juego tienen dimensiones 242x175x190 mm. Los parámetros de estas baterías son al menos 60 Ah capacidad y 560 A corriente de arranque. Todas las baterías que coinciden con los motores anteriores tienen un sujeción B13.
Si todavía no estás seguro de qué batería es la adecuada para tu Fiat Tipo, o si quieres ayudar a otros en su elección, por favor envíanos una foto de tu batería actual en la sección de comentarios al final de la página. También puedes enviar la foto a redaccion@baterianueva.es (la colocaremos en los comentarios para ayudar también a otros usuarios). Asegúrate de especificar el modelo del coche, año, tipo, así como la capacidad y potencia del motor. ¡Haremos nuestro mejor esfuerzo para asistirte!

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  1. El motor 1.5 GSE Hybrid (96 kW) es parte de la familia de motores GSE (Global Small Engine) de FCA (Fiat Chrysler Automobiles). GSE es una familia moderna de motores de gasolina diseñada para cumplir con los crecientes requisitos de emisiones y eficiencia de combustible. El motor tiene una capacidad de 1,5 litros y produce una potencia de 96 kW, equivalente a unos 130 caballos de fuerza. El motor GSE utiliza tecnología turbo, lo que permite una mayor potencia y mejor eficiencia de combustible. Además, la versión híbrida de este motor utiliza tecnología de electrificación para mejorar aún más el rendimiento y reducir las emisiones. La familia de motores GSE es un componente clave en la estrategia de FCA en términos de futuras tecnologías de propulsión, con el objetivo de cumplir con las crecientes normas de emisiones y las demandas de los consumidores en términos de eficiencia de combustible. Por lo tanto, se puede esperar que las versiones de estos motores sean cada vez más comunes en la gama de modelos de FCA en los próximos años.

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