Última actualización: 28 de abril de 2026
Elegir el acumulador adecuado para un Renault Master II fabricado entre 1998 y 2010 es una decisión fundamental para garantizar el correcto funcionamiento y la fiabilidad del vehículo, especialmente teniendo en cuenta que este modelo suele emplearse tanto en aplicaciones comerciales como en el transporte de pasajeros o mercancías. Este vehículo, disponible con una amplia gama de motores diésel, exige una especial atención a la hora de seleccionar la batería, ya que distintos motores requieren diferentes capacidades y corrientes de arranque en frío (CCA).
En el caso de los modelos con motores 1.9 dCi 80, 1.9 dTI y 2.2 dCi 90, que no cuentan con sistema Start-Stop y utilizan combustible diésel, la capacidad recomendada del acumulador oscila entre 70 y 80 Ah, mientras que la corriente de arranque debe situarse entre 640 y 780 A. Es importante recalcar que, aunque la mayoría de los vehículos modernos suelen emplear baterías con el sistema de fijación B13, en el Renault Master II se observa también la compatibilidad con el sistema B3, lo cual amplía las opciones de elección de modelos. Un dato interesante es que en los acumuladores de la marca Yuasa, los sistemas de fijación B3/B4 son completamente compatibles con el estándar B13, lo que permite utilizar sin problemas baterías de esta marca en el vehículo.
Para estos motores, algunos modelos de baterías que resultan adecuados, a modo de ejemplo, son Bosch S30 08, Bosch S40 08, Bosch S50 08, Varta E11, Varta E13, Varta E44 y Yuasa YBX5096. Conviene recordar que estos son solo ejemplos y que lo fundamental es respetar la capacidad y la corriente de arranque recomendadas. Todas estas baterías pertenecen a la tecnología plomo-ácido, que sigue siendo la más común y adecuada para vehículos sin sistemas Start-Stop, como es el caso de la mayoría de los Renault Master II de estos años.
En cuanto a los motores de mayor cilindrada, como el 2.5 D, 2.5 dCi y 2.8 dTI, se recomienda optar por acumuladores con una capacidad de entre 90 y 100 Ah y una corriente de arranque que oscile entre 720 y 900 A. De nuevo, la fijación puede ser tanto B13 como B3, lo que facilita la búsqueda de un modelo compatible. Entre los ejemplos de baterías que cumplen estas especificaciones se encuentran Bosch S30 13, Bosch S40 13, Bosch S50 13, Varta F6, Varta G3, Varta H3, Yuasa YBX3019 y Yuasa YBX5019. La elección de un acumulador de mayor capacidad y potencia de arranque es fundamental en estos motores más grandes, ya que el proceso de arranque requiere más energía, especialmente en condiciones climáticas adversas.
Para el motor más potente de la gama, el 3.0 dCi, la capacidad ideal del acumulador se sitúa entre 95 y 100 Ah, con una corriente de arranque de 800 a 900 A. En este caso, modelos como Bosch S40 13, Bosch S50 13, Varta G3, Varta H3, Yuasa YBX3019 y Yuasa YBX5019 son opciones ejemplares y perfectamente adecuadas, siempre y cuando se respete el rango de especificaciones recomendado por el fabricante.
Una curiosidad interesante es que, aunque los vehículos con sistemas Start-Stop requieren baterías de tecnología AGM o EFB, en el Renault Master II de estos años la batería de plomo-ácido sigue siendo la opción óptima. Además, dado el carácter robusto de este modelo de Renault, es recomendable elegir baterías de marcas reconocidas, ya que suelen ofrecer una mayor longevidad y resistencia a los ciclos de carga y descarga frecuentes, algo muy importante en vehículos de uso profesional.
Finalmente, al instalar un nuevo acumulador en el Renault Master II, es esencial verificar tanto las dimensiones físicas como la compatibilidad de los terminales y el sistema de fijación. Un ajuste correcto garantiza no solo la seguridad, sino también el máximo aprovechamiento de la energía de la batería. Así, seleccionando un acumulador de calidad, con la capacidad y potencia adecuadas y un sistema de fijación compatible, el Renault Master II funcionará de manera fiable durante muchos años, incluso en las condiciones más exigentes.
Renault Master en la versión II fue producido en los años 1998 - 2010. A continuación presentamos las especificaciones de las baterías adecuadas para motores específicos.
Parámetros básicos de baterías adecuados para Renault Master (1998-2010):
| Esquema | Tipo de borne | Sujeción |
|---|
| 0 - polo positivo a la derecha | 1 | B13 |
Renault Master II - motores diesel:
1.9 dCi 80
1.9 dTI
2.2 dCI 90
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S3 | S30 08 | 70 Ah | 640 A | 278x175x190 mm | Más |
| Bosch S4 | S40 08 | 74 Ah | 680 A | 278x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 08 | 77 Ah | 780 A | 278x175x190 mm | Más |
| Varta Black Dynamic | E13 | 70 Ah | 640 A | 278x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | E11 | 74 Ah | 680 A | 278x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | E44 | 77 Ah | 780 A | 278x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5096 | 80 Ah | 760 A | 278x175x190 mm | Más |
Los motores diesel reemplazados deberían funcionar con baterías de dimensiones 276x175x190 mm o 278x175x190 mm, cuya capacidad es el mínimo 67 Ah. La batería más básica de este conjunto es Bosch S3 S30 08 con capacidad 70Ah y 640A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Yuasa YBX5000 YBX5096 con capacidad 80 Ah, tenencia 760A máxima corriente de arranque. El sujeción de las baterías anteriores es B13.
Renault Master II - motores diesel:
2.5 D
2.5 dCi
2.8 dTI
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S3 | S30 13 | 90 Ah | 720 A | 353x175x190 mm | Más |
| Bosch S4 | S40 13 | 95 Ah | 800 A | 353x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 13 | 100 Ah | 830 A | 353x175x190 mm | Más |
| Varta Black Dynamic | F6 | 90 Ah | 720 A | 353x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | G3 | 95 Ah | 800 A | 353x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | H3 | 100 Ah | 830 A | 353x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3019 | 95 Ah | 850 A | 353x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5019 | 100 Ah | 900 A | 353x175x190 mm | Más |
Los motores diesel reemplazados deberían funcionar con baterías de dimensiones 352x175x190 mm o 353x175x190 mm, cuya capacidad es el mínimo 87 Ah. La batería más básica de este conjunto es Bosch S3 S30 13 con capacidad 90Ah y 720A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Yuasa YBX5000 YBX5019 con capacidad 100 Ah, tenencia 900A máxima corriente de arranque. Todas las baterías de la lista anterior tienen un sujeción B13.
Renault Master II - motores diesel:
3.0 dCi
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S4 | S40 13 | 95 Ah | 800 A | 353x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 13 | 100 Ah | 830 A | 353x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | G3 | 95 Ah | 800 A | 353x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | H3 | 100 Ah | 830 A | 353x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3019 | 95 Ah | 850 A | 353x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5019 | 100 Ah | 900 A | 353x175x190 mm | Más |
El Renault Master con motor diésel 3.0 dCi debería usar baterías de dimensiones 352x175x190 mm o 353x175x190 mm, cuya capacidad sea de mínimo 92 Ah. La batería más básica de este conjunto es Bosch S4 S40 13 con capacidad 95Ah y 800A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Yuasa YBX5000 YBX5019 con capacidad 100 Ah, tenencia 900A máxima corriente de arranque. Todas las baterías que coinciden con los motores anteriores tienen un sujeción B13.
Si todavía no estás seguro de
qué batería es la adecuada para tu Renault Master, o si quieres ayudar a otros en su elección, por favor envíanos una foto de tu batería actual en la sección de comentarios al final de la página. También puedes enviar la foto a redaccion@baterianueva.es (la colocaremos en los comentarios para ayudar también a otros usuarios). Asegúrate de especificar el modelo del coche, año, tipo, así como la capacidad y potencia del motor. ¡Haremos nuestro mejor esfuerzo para asistirte!
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