Última actualización: 2 de abril de 2026
Elegir el acumulador adecuado para un Renault Clio II producido entre 1998 y 2009 es una decisión fundamental para asegurar el correcto funcionamiento del vehículo, la fiabilidad en los arranques y la vida útil de los componentes eléctricos. La gama de motores de este modelo es bastante amplia, abarcando versiones de gasolina, diésel e incluso variantes adaptadas a GLP, por lo que es crucial tener en cuenta las especificaciones técnicas de cada versión antes de optar por una batería en concreto. La mayoría de los modelos de Renault Clio II de este periodo no disponen de sistema Start-Stop, lo que simplifica notablemente la elección, ya que no es necesario buscar acumuladores EFB o AGM, sino que los tradicionales de plomo-ácido cumplen perfectamente su función.
Para los motores de gasolina de menor cilindrada, como el 1.0, 1.2, 1.2 16V, 1.4, 1.4 16V, 1.6 y 1.6 16V, la capacidad recomendada del acumulador oscila entre 41 y 52 Ah, con una corriente de arranque en frío situada entre 360 y 520 amperios. Es importante recalcar que el sistema de sujeción más habitual en estos vehículos es el tipo B13, aunque en muchos casos también se emplean variantes como B3 o B4, especialmente en baterías Yuasa, donde los modelos con fijación B3/B4 son compatibles con el estándar B13. A la hora de seleccionar el acumulador, se debe prestar atención a la altura, ya que es imprescindible optar por un modelo de altura reducida, concretamente de 175 mm, para asegurar un ajuste perfecto bajo el capó del Clio II. Entre los modelos de batería que encajan en estos parámetros, se pueden mencionar a modo de ejemplos las Bosch S30 01, S40 01 y S50 01, así como las Varta A17, B18 o C6, y las Yuasa YBX3063 y YBX5063.
En el caso de las versiones de gasolina equipadas con instalación de GLP, como el 1.2 LPG, los requisitos de la batería aumentan ligeramente. Aquí se recomienda una capacidad entre 45 y 54 Ah y una corriente de arranque de 400 a 530 amperios. De nuevo, es fundamental elegir un acumulador de plomo-ácido y verificar el tipo de sujeción, predominando el B13 y B3. Entre los modelos válidos para este tipo de motorización, algunos ejemplos serían Bosch S30 02, S40 02 y S50 02, además de Varta B19, C22 y C30, y Yuasa YBX3012 y YBX5012.
Para los motores de mayor cilindrada o versiones deportivas como el 2.0 16V Sport y el potente 3.0 V6 Sport, las demandas eléctricas son superiores. En el primer caso, el rango de capacidad adecuado se sitúa entre 53 y 61 Ah, y la corriente de arranque recomendada se ubica entre 500 y 620 amperios, mientras que en el 3.0 V6 se necesitan acumuladores de hasta 74-80 Ah y una corriente de arranque de 680 a 780 amperios. Ejemplos de baterías apropiadas para estas versiones pueden ser Bosch S30 04, S40 04, S50 04, Varta C11, D21 y D59, Yuasa YBX3065, YBX3075 y YBX5075 para el 2.0, y Bosch S40 08, S50 08, Varta E11, E44 o Yuasa YBX5096 para el 3.0.
Las versiones diésel, como el 1.5 dCi, 1.9 D y 1.9 dTi, requieren acumuladores con una capacidad que va desde 53 hasta 63 Ah y una corriente de arranque de 500 a 620 amperios para el 1.5 dCi y de 540 a 620 amperios para los 1.9. De nuevo, la compatibilidad de las fijaciones B3/B4 de Yuasa con el estándar B13 facilita la búsqueda, y modelos como Bosch S30 04, S40 04, S50 04, Varta C11, D21, D59, Yuasa YBX3065, YBX3075, YBX5075, Bosch S40 05, S50 05, Varta D15, D24, Yuasa YBX3027 y YBX5027 son opciones de referencia.
Un dato curioso relacionado con los acumuladores para Renault Clio II es la importancia de la altura del acumulador, pues muchos usuarios han instalado baterías demasiado altas, lo que puede interferir con el cierre del capó y dañar los bornes. Además, conviene revisar periódicamente el estado de los terminales y la fijación, ya que un mal contacto puede provocar averías eléctricas difíciles de diagnosticar. Por último, elegir un acumulador de marcas reconocidas como Bosch, Varta o Yuasa no solo asegura una larga vida útil, sino también una mejor garantía y asistencia postventa, lo que resulta especialmente relevante si el vehículo aún se utiliza a diario o en condiciones exigentes.
En resumen, a la hora de comprar un acumulador para un Renault Clio II 1998-2009, es fundamental tener en cuenta la motorización, la capacidad y la corriente de arranque, la altura del acumulador y el tipo de fijación. Optar por modelos de referencia como los mencionados anteriormente garantiza un funcionamiento óptimo y una larga vida útil para el vehículo.
Renault Clio en la versión II fue producido en los años 1998 - 2009. La siguiente tabla presenta información sobre baterías que coinciden con cada uno de los motores disponibles en el mercado.
Parámetros básicos de baterías adecuados para Renault Clio (1998-2009):
| Esquema | Tipo de borne | Sujeción |
|---|
| 0 - polo positivo a la derecha | 1 | B13 |
| 0 - polo positivo a la derecha | 1 | B3/B4 |
Como puedes ver, en el caso de Renault Clio, incluso los parámetros básicos de las baterías (esquema, tipo de borne, sujeción) no son idénticos para todas las versiones del motor. Por esta razón, se debe tener especial cuidado para hacer coincidir la batería con un motor específico.
Renault Clio II - motores de gasolina:
1.0
1.2
1.2 16V
1.4
1.4 16V
1.6
1.6 16V
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S3 | S30 01 | 41 Ah | 360 A | 207x175x175 mm | Más |
| Bosch S4 | S40 01 | 44 Ah | 440 A | 207x175x175 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 01 | 52 Ah | 520 A | 207x175x175 mm | Más |
| Varta Black Dynamic | A17 | 41 Ah | 360 A | 207x175x175 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | B18 | 44 Ah | 440 A | 207x175x175 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | C6 | 52 Ah | 520 A | 207x175x175 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3063 | 45 Ah | 425 A | 207x175x175 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5063 | 50 Ah | 480 A | 207x175x175 mm | Más |
En el caso de los motores de gasolina 1.0, 1.2, 1.2 16V y los demás de la lista anterior, elegimos baterías con un tamaño de 207x175x175 mm, cuya capacidad supera los 38 Ah. El más débil de ellos es una batería Bosch S3 S30 01, cuya capacidad es 41 Ah, y máxima corriente de arranque 360 A. La batería más poderosa es Varta Silver Dynamic C6 con capacidad 52Ah y una corriente de arranque de 520 A. Todas las baterías que coinciden con los motores anteriores tienen un sujeción B13.
Renault Clio II - motores de gasolina:
1.2 LPG
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S3 | S30 02 | 45 Ah | 400 A | 207x175x190 mm | Más |
| Bosch S4 | S40 02 | 52 Ah | 470 A | 207x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 02 | 54 Ah | 530 A | 207x175x190 mm | Más |
| Varta Black Dynamic | B19 | 45 Ah | 400 A | 207x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | C22 | 52 Ah | 470 A | 207x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | C30 | 54 Ah | 530 A | 207x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3012 | 50 Ah | 420 A | 207x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5012 | 52 Ah | 480 A | 207x175x190 mm | Más |
Para el Renault Clio con motor de gasolina 1.2 LPG, elegimos baterías de dimensiones 207x175x190 mm, cuya capacidad supera los 41 Ah. El más débil de ellos es una batería Bosch S3 S30 02, cuya capacidad es 45 Ah, y máxima corriente de arranque 400 A. La batería más poderosa es Varta Silver Dynamic C30 con capacidad 54Ah y una corriente de arranque de 530 A. Todas las baterías que coinciden con los motores anteriores tienen un sujeción B13.
Renault Clio II - motores de gasolina:
2.0 16V Sport
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S3 | S30 04 | 53 Ah | 500 A | 242x175x175 mm | Más |
| Bosch S4 | S40 04 | 60 Ah | 540 A | 242x175x175 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 04 | 61 Ah | 600 A | 242x175x175 mm | Más |
| Varta Black Dynamic | C11 | 53 Ah | 500 A | 242x175x175 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | D59 | 60 Ah | 540 A | 242x175x175 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | D21 | 61 Ah | 600 A | 242x175x175 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3065 | 56 Ah | 500 A | 243x175x175 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5075 | 60 Ah | 620 A | 243x175x175 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3075 | 60 Ah | 550 A | 243x175x175 mm | Más |
Para el Renault Clio con motor de gasolina 2.0 16V Sport, elegimos baterías de dimensiones 242x175x175 mm o 243x175x175 mm, cuya capacidad supera los 51 Ah. El más débil de ellos es una batería Varta Black Dynamic C11, cuya capacidad es 53 Ah, y máxima corriente de arranque 500 A. La batería más poderosa es Varta Silver Dynamic D21 con capacidad 61Ah y una corriente de arranque de 600 A.
Renault Clio II - motores de gasolina:
3.0 V6 Sport
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S4 | S40 08 | 74 Ah | 680 A | 278x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 08 | 77 Ah | 780 A | 278x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | E11 | 74 Ah | 680 A | 278x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | E44 | 77 Ah | 780 A | 278x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5096 | 80 Ah | 760 A | 278x175x190 mm | Más |
Para el Renault Clio con motor de gasolina 3.0 V6 Sport, elegimos baterías de dimensiones 276x175x190 mm o 278x175x190 mm, cuya capacidad supera los 71 Ah. El más débil de ellos es una batería Varta Blue Dynamic E11, cuya capacidad es 74 Ah, y máxima corriente de arranque 680 A. La batería más poderosa es Yuasa YBX5000 YBX5096 con capacidad 80Ah y una corriente de arranque de 760 A. Todas las baterías que coinciden con los motores anteriores tienen un sujeción B13.
Renault Clio II - motores diesel:
1.5 dCi
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S3 | S30 04 | 53 Ah | 500 A | 242x175x175 mm | Más |
| Bosch S4 | S40 04 | 60 Ah | 540 A | 242x175x175 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 04 | 61 Ah | 600 A | 242x175x175 mm | Más |
| Varta Black Dynamic | C11 | 53 Ah | 500 A | 242x175x175 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | D59 | 60 Ah | 540 A | 242x175x175 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | D21 | 61 Ah | 600 A | 242x175x175 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3065 | 56 Ah | 500 A | 243x175x175 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5075 | 60 Ah | 620 A | 243x175x175 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3075 | 60 Ah | 550 A | 243x175x175 mm | Más |
El Renault Clio con motor diésel 1.5 dCi debería usar baterías de dimensiones 242x175x175 mm o 243x175x175 mm, cuya capacidad sea de mínimo 51 Ah. La batería más básica de este conjunto es Varta Black Dynamic C11 con capacidad 53Ah y 500A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Varta Silver Dynamic D21 con capacidad 61 Ah, tenencia 600A máxima corriente de arranque.
Renault Clio II - motores diesel:
1.9 D
1.9 dTi
| Productor y serie | Model | Capacidad | CCA | Dimensiones | Precio |
|---|
| Bosch S4 | S40 05 | 60 Ah | 540 A | 242x175x190 mm | Más |
| Bosch S5 | S50 05 | 63 Ah | 610 A | 242x175x190 mm | Más |
| Varta Blue Dynamic | D24 | 60 Ah | 540 A | 242x175x190 mm | Más |
| Varta Silver Dynamic | D15 | 63 Ah | 610 A | 242x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX3000 | YBX3027 | 60 Ah | 550 A | 243x175x190 mm | Más |
| Yuasa YBX5000 | YBX5027 | 62 Ah | 620 A | 243x175x190 mm | Más |
Los motores diesel reemplazados deberían funcionar con baterías de dimensiones 242x175x190 mm o 243x175x190 mm, cuya capacidad es el mínimo 59 Ah. La batería más básica de este conjunto es Varta Blue Dynamic D24 con capacidad 60Ah y 540A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Bosch S5 S50 05 con capacidad 63 Ah, tenencia 610A máxima corriente de arranque.
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