Renault Master III (desde 2010) – baterías

Elegir el acumulador adecuado para un Renault Master III fabricado a partir de 2010 es fundamental para garantizar el correcto funcionamiento del vehículo, especialmente considerando que se trata de un modelo muy utilizado en el transporte profesional y de mercancías. Este modelo de Renault Master III, tanto en la versión de tracción trasera (2.3 dCi RWD) como en la de tracción delantera (2.3 dCi FWD), no está equipado con el sistema Start-Stop, lo que simplifica un poco la elección del tipo de batería, ya que no requiere acumuladores especiales EFB ni AGM, sino que puede funcionar perfectamente con baterías tradicionales de plomo-ácido.

La capacidad y las especificaciones eléctricas son puntos clave a la hora de seleccionar el acumulador más adecuado para este vehículo. En ambos casos, ya sea en la versión FWD o RWD, se recomienda una capacidad mínima de 95 Ah y máxima de 100 Ah, junto con una corriente de arranque en frío que debe situarse entre los 800 y 900 amperios. Estas cifras aseguran un arranque fiable incluso en condiciones climáticas adversas y con el equipamiento eléctrico que suele tener este tipo de furgonetas.

Respecto a los tipos de acumuladores, para el Renault Master III sin Start-Stop lo más conveniente son las baterías de plomo-ácido convencionales, que ofrecen un buen equilibrio entre coste, durabilidad y prestaciones. Existen en el mercado varios modelos compatibles que cumplen con estos requisitos. Ejemplos de acumuladores que se adaptan perfectamente a este vehículo son el Bosch S40 13, Bosch S50 13, Varta G3, Varta H3 y también los modelos Yuasa YBX3019 y Yuasa YBX5019. Es importante destacar aquí que estos son ejemplos de modelos que pueden ser utilizados, ya que existen otras marcas y variantes con las mismas características eléctricas y físicas que también resultarán adecuadas.

Un aspecto muy relevante, y que a menudo se pasa por alto, es el tipo de fijación o moción de la batería. En el caso específico del Renault Master III, se emplean habitualmente los sistemas de fijación B13 y B3. La mayoría de los acumuladores convencionales en el mercado europeo vienen equipados con el sistema de fijación B13, que es el más popular. Sin embargo, para el Master III, también es necesario considerar baterías con fijación B3. Un dato interesante es que, en los modelos Yuasa, el sistema de fijación B3 o B4 es totalmente compatible con el estándar B13, lo que amplía la gama de opciones a la hora de elegir el acumulador y permite mayor flexibilidad al usuario.

Algo curioso sobre las baterías de plomo-ácido utilizadas en vehículos diésel de gran tamaño, como este Renault, es que suelen estar diseñadas para soportar ciclos de descarga profundos y ofrecen una vida útil considerablemente larga si se mantienen correctamente. Además, el uso de baterías de alta capacidad y alta corriente de arranque asegura que los sistemas eléctricos adicionales, como calefacciones auxiliares, dispositivos de navegación y otros accesorios, funcionen sin problema incluso cuando el motor está apagado durante periodos cortos.

En resumen, para el Renault Master III 2.3 dCi RWD o FWD sin Start-Stop, lo ideal es optar por una batería de plomo-ácido de 95-100 Ah y 800-900 A, asegurándose de que el sistema de fijación elegido (B13, B3 o B4 en el caso de Yuasa) sea compatible con el soporte del vehículo. Ejemplos de modelos adecuados incluyen Bosch S40 13, Bosch S50 13, Varta G3, Varta H3, Yuasa YBX3019 y Yuasa YBX5019. Elegir el acumulador correcto no solo garantiza el arranque fiable del motor, sino también la seguridad y el buen funcionamiento de todos los sistemas eléctricos del vehículo.

Renault Master en la versión III ha sido producido desde 2010. La siguiente tabla presenta información sobre baterías que coinciden con cada uno de los motores disponibles en el mercado.

Parámetros básicos de baterías adecuados para Renault Master (2010-):

EsquemaTipo de borneSujeción
0 - polo positivo a la derecha1B13

Renault Master III - motores diesel:
2.3 dCi FWD
2.3 dCi RWD


Productor y serieModelCapacidadCCADimensionesPrecio
Bosch S4S40 1395 Ah800 A353x175x190 mmMás
Bosch S5S50 13100 Ah830 A353x175x190 mmMás
Varta Blue DynamicG395 Ah800 A353x175x190 mmMás
Varta Silver DynamicH3100 Ah830 A353x175x190 mmMás
Yuasa YBX3000YBX301995 Ah850 A353x175x190 mmMás
Yuasa YBX5000YBX5019100 Ah900 A353x175x190 mmMás
Los motores diesel reemplazados deberían funcionar con baterías de dimensiones 352x175x190 mm o 353x175x190 mm, cuya capacidad es el mínimo 92 Ah. La batería más básica de este conjunto es Bosch S4 S40 13 con capacidad 95Ah y 800A corriente de arranque, mientras que la capacidad más grande se caracteriza por una batería Yuasa YBX5000 YBX5019 con capacidad 100 Ah, tenencia 900A máxima corriente de arranque. Todas las baterías que coinciden con los motores anteriores tienen un sujeción B13.
Si todavía no estás seguro de qué batería es la adecuada para tu Renault Master, o si quieres ayudar a otros en su elección, por favor envíanos una foto de tu batería actual en la sección de comentarios al final de la página. También puedes enviar la foto a redaccion@baterianueva.es (la colocaremos en los comentarios para ayudar también a otros usuarios). Asegúrate de especificar el modelo del coche, año, tipo, así como la capacidad y potencia del motor. ¡Haremos nuestro mejor esfuerzo para asistirte!

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